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在全球瘋狂投入電動車之際，帶動汽車電池產業鏈上下遊企業自去年下半年開始出現一波業績榮景，及一股投資擴產熱潮。
寧德時代董事長曾毓群指出，從 2021 年開始，全球鋰電池市場需求明顯提升，但整個產業鏈的產能供給成長相對較慢。
2021 年是各大動力電池企業的產能擴張之年，建立新公司或是增資擴產成為不少鋰電池上市公司的共同選擇，如寧德時代、天齊鋰業、億緯鋰能等等。
蜂巢能源董事長楊紅新指稱，大家瘋狂擴產，產能都不夠，未來五年都屬於高速擴產期。
不過因為受到這供需缺口的背景，全球主流鋰電池供應商均加速擴充產能。只是動力電池過度炒作、產能結構性過剩、產能利用率不足的情況已經出現。
一家中國政府投資新能源汽車的基金負責人指出，目前全球動力電池供應緊俏和產能過剩的現象並存，一方面高階產品供應不足，另一方面則是低階產品訂單不夠。從供給面來看，龍頭電池企業加速產能擴充，就是要提升高階產能的供給。
市場現況是一邊各家鋰電企業瘋狂擴產，另一邊卻是產能利用率備受質疑。以龍頭寧德時代為例，根據公司財報數據顯示，2019 年全年公司產能利用率為 89.2%，而 2020 年上半年產能利用率只有 52.5%。
｜資助頭期款得留意220萬元免稅額
長輩想幫子女買房，方式有很多種，其中最常見的就屬於贊助頭期款，子女只需要負擔房貸，對此，翠華地政士事務所李復華地政士表示，長輩資助頭期款屬於現金贈與，需要注意的就是應避免超過免稅額，否則就會被課徵贈與稅。
根據遺產及贈與稅法第22條，每人每年有220萬元的免稅贈與額度，因此若是父母2人要幫忙子女買房，當年的上限額度就是440萬元，不過若是剛好遇上女子結婚，則可以在子女婚嫁前後6個月內多加「婚嫁贈與免稅額」100萬元，等於1年內父母各自可以贈與320萬元，加總起來也就是640萬元的現金。
│第一關：繼承萬萬稅 遺產稅繳多少
安桓地政士事務所所長黃若盈指出，一般來說，民眾得知自己擁有繼承權後，若沒有特殊情況，首先就要繳清遺產稅，才能進行遺產分割、遺贈及買賣等後續動作；而目前遺產稅計算，主要是由遺產總額、遺產淨額及稅率三大部分構成，另外還有政府規定的1200萬元免稅額、扣除額等額度，也是民眾繼承時的合法節稅渠道。
而遺產稅課稅為累進計算，遺產淨額在5千萬元以下，稅率為10%；5千萬到1億元間，課徵500萬元，再乘上15%；1億元以上，課徵1250萬元，稅率20%，換句話說，遺產(房子)價值越高，稅自然也要繳得更多!
｜善用建商配合的銀行或建商貸款
近期央行為了打房禁止第二戶享有寬限期，也令人不禁聯想，後續是否會重演2010年針對第二戶下達限貸令，如此一來買房恐貸不到理想成數，因此買預售屋想提高貸款成數，一般來說透過建商配合的銀行辦理整批分戶貸款條件會最好，不過若是貸款成數仍不足的話，建議一開始簽約時就要先留意合約內容，House123執行長邱愛莉指出，部分建商會在契約中註記，若非個人信用問題導致銀行貸款成數不足的話，建商會提供貸款。
建商貸款指的就是銀行貸款成數不足的部分由建商貸款，舉例來說如果想貸8成，但銀行只能貸款7成，建商則可以補足貸款的另外1成，不過得注意的是該房屋的第一順位抵押權為銀行，而第二順位抵押權就會是建商，此外也要留意建商貸款可能也有利率，多數分為兩種，一種為跟銀行相同的房貸利率，另一種則是無息貸款，不過得於3~5年內短期內償還，簽約前得先留意。
專家指出這個供需矛盾現象不是單純的缺電池，而是缺高階電池。真正能夠滿足整車企業性能要求和市場需求的產品，產能是不會過剩。近年來動力電池投機性濃，只打著生產電池的旗幟，是不會得到車廠訂單。
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